Hola a todos:
Me gustaria que alguien me hiciese un resumen claro de los papeles que se les piden a los camioneros. Y tambien hay una cosa que no tengo muy clara, a ver:
Yo paro a una furgoneta, y segun las pegatinas del costado de la misma, se sabe si es servicio publico u otra cosa, ¿no? y entonces se qu ehay que pedirle el tc2 y mirar si el conductor esta incluido en la lista. Tengo nociones de que se lo he visto hacer a un compañero, pero el no tiene el curso de trafico hecho y no se si lo hace del todo bien, y ademas no me lo explica de forma que yo lo entienda, asi que me he formado un cacao tremendo.  
El caso es que me gustaria aprender eso ya qu ene mi demarcacion hay mucho movimiento de camiones, repartidores y asi. Agredeceria una explicacion clara.
Gracias por adelantado.
PD: Tengo oido qu epor ahi circularon unos tripticos con la explicacion de como mirar los tacografos que eran muy buenos y simples. Si alguien me los puede mandar, tambien s elo agradeceria.
  

UN CONSEJO COMPAÑERO, AL CESAR LO QUE ES DEL CESAR, ¿MIRAR UN TACOGRAFO? ¿EN SEGURIDAD CIUDADANA?, DEJALO PARA LOS QUE TIENEN EL CURSO QUE ELLOS SABEN DONDE SE METEN,Y EL TEMA DE TRANSPORTES, FIJATE COMO SERA DE COMPLICADO, QUE EXISTEN EQUIPOS ESPECIALIZADOS SOLO PARA ESO.-

SI TE GUSTA MARCATE EL CURSO, PERO CREO QUE CADA UNO DEBEMOS ESTAR EN NUESTRO PUESTO DE TRABAJO, UN EJEMPLO, UN PEON NO LE HACE EL TRABAJO A UN ENCOFRADOR Y VICEVERSA.
PERO SI TE GUSTA Y AUN ASI QUIERES HACERLO ADELANTE, PERO DE HACERLO HACERLO BIEN NO VAYAS A METER LA PATA.-

AH OTRA COSA, NO PIDAS NUNCA LOS PAPELES DEL COCHE O CAMION, PORQUE TE PUEDES HINCHAR A LEER, TE PUEDEN SACAR HASTA EL PERIODICO, E INCLUSO EL ACTA DE LA REUNION DE VECINOS.-
PIDELE LA DOCUMENTACION DEL VEHICULO.-

ES TODO UN SARCASMO EH SIN ANIMO DE OFENDER.-

CHE CHE CHEDOCUMENTACION, LOS PEPELE DEL CAMION.-
  




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ARRIBA ESPAÑA

gracias por responder exactamente a lo que yo pedia (tambien es un sarcasmo).
PD: No me eh ofendido.
  

Como sera la cosa que en muchas provincias solamente los miembros de los equipos de transportes son los que se dedican a eso.

Cada dia se cambian las normas y salen escritos nacionales y autonomicos, de los que por supuesto, los motoristas ni se enteran.

Ahora mismo ya esta en marcha el tacografo digital y si no tienes una tarjeta del ministerio de fomento no puedes ver el tacografo (los de trafico tienen una personalizada)




Y ...el ridiculo y mal rato que puedes pasar cuando un camionero vea que no sabes nada mas que mirar los distintivos y te la tengas que envainar por no poder meterle mano.

No te preocupes por esos temas meramente administrativos, que cuando las consejerias de transportes decidan que se les ha ido de las manos, pondran los medios para formarnos.  


Pon en el Google:  "Manual tacografo"  y veras algunas cosillas.
  

Creo que en rural hay muchas más cosas que hacer, que ponerse a parar camiones y meterse "en camisa de once varas"; ahora si lo que quieres es aprender, o adquirir conocimientos por si algún día sucede algo y puedes ayudar con tus lo veo muy bien.

Un saludo.  
PD: si sigues interesado en el tema, lo dices y a ver si entre todos te explicamos todos los papeles a pedir.
  

PAPELES, SISI ESO PEDIR PAPELES A LOS CONDUCTORES, CUANDO ENCONTREIS ALGUN GRACIOSO QUE TE DE HASTA LOS KLINEX PARATIR DE AHI SERA DOCUMENTACION JAJAJAJAJAJAJAJAJA
  




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ARRIBA ESPAÑA

de verdad que el chiste de los papeles vs. documentacion ya huele, yo ya sabia que se pide la documentacion, y asi la pido siempre, pero aqui estaba hablando coloquialmente.
Me parece muy bien que expreseis vuestras opiniones, pero para reiros y hacer tonterias teneis otro foro aqui, que es el reposo del guerrero creo que se llama. Es una lastima que aqui haya gente seria que intenta ayudar y otra gente que simplemente no. Espero que aqui terminen los mensajes derivados de esta pregunta, porque como  digo, es una lastima que haya gente que entre aqui con ganas de aprender, otros con ganas de enseñar y muchos se equivoquen de sitio.
  

Y nada, este ya es mi ultimo mensaje. Solo deciros que, y lo pongo por el ejemplo ese de los peones y los oficiales. Que si os informais bien, porque los que estan para apoyar a rural, son los de las especialidades, y no al reves, lo digo porque ese comentario suena a que hay gente que cree que en seguridad ciudadana estamos simplemente como peones, que somos prescindibles y otras cosas similares.
¡Ah! y para os academicos de la lengua, los que son tan precisos en su lenguaje, si le pides a alguien los papeles del coche, no te puede dar "cleenex", el periodico, o cosas parecidas, POrque le has pedido "los papeles del coche", no "los papeles que hay en el coche", en todo caso te podria pedir que reformularas la pregunta especificandole que papeles pides, porque al fin y al cabo la documentacion del vehiculo son papeles.
Y nada, que abandoneis el chiste facil, porque eso puede hacerlo cualquiera, estoy seguro de que aqui hay gente suficientemente inteligente como para entender a que se referia mi pregunta, y responderla o como minimo de hacer chistes mas originales. Despues de todo, todos habeis pasado el psicotecnico de los examenes de acceso, ¿no?
  

No te preocupes, que no creo que vayan con mala idea.

Lo que te tratamos de decir es que es una materia muy amplia y que para dominarla hay que dedicarse a ello bastante.

(te ponia el ejemplo de una gran cantidad de motoristas que no dominan el tema de transportes)

Y no te lies con lo de las especialidades que aqui estamos todos para ayudarnos y aprender unos de otros.


LA PENA ES, QUE ESTE MENSAJE LO HAN LEIDO 150 PERSONAS Y SOLO SE HAN PREOCUPADO DE CONTESTAR (bien o mal) TRES.


EN LOS FOROS (y en la vida) HAY DEMASIADOS QUE SOLO SE PREOCUPAN DE LEER Y SACAR (y criticar) TODO LO QUE PUEDAN, SIN MOLESTARSE EN PERDER UN SOLO MINUTO DE SU PRECIADO TIEMPO, EN AYUDAR A ALGUIEN Y COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS.

Pero eso ha pasado y pasara siempre.


Última edición por trastolios el 02 Oct 2006 12:41; editado 1 vez 

Pues aunque estemos en Rural o seguridad ciudadana, no se trata de parar determinados vehiculos por hacerte de trafico, pero te llevarias mas de una sorpresa cuando pararas un camion o un autobus y le pidieras la documentacion del vehiculo y el permiso de conducir, seguro que en mas de un caso te llevarias una sorpresa, (el conductor no esta habilitado para conducir, el seguro obligatorio no esta en vigor, o por ejemplo circular por la noche con una luz fundida, ya me direis si esto en un camion o en un autobus no le añade mas peligro al que tiene un simple turismo).-
No se trata de meterse en casos que realmente no estamos preparados para meternos, tacografos, denuncias al reglamento de transportes y cosas de este tipo, es como si los de trafico, denunciaran por hacer actas a la ley  1/92 por tenencia de drogas, normalmente no lo hacen y en teoria deberian hacerlo, simplemente por que son agentes de la autoridad.-

En fin el tema daria mucho que hablar, por eso yo siempre he dicho que deberia haber una policia para todo y equipos concretos de esa misma policia para casos concretos, no cada uno hacer la guerra por su cuenta.-

Pero lo de los camiones, si es posible deberia de controlarse mas en rural, ya que toca los pueblos pequeños y aqui trafico viene poco.-

Un saludo.-
  

cumentos, cumentos, deme los cumentos jefe..........
  




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JODER OYE MIRA NO PRETENDIA OFENDER NI MUCHO MENOS, SON BROMAS SARCASTICAS QUE MUCHAS GENTE ACEPTA YA VEO QUE TU NO PUES COMPAÑERO NADA TU SIGUE ASI, YO YA NO VOY A CONTESTARTE MAS, ESO SI EN LO QUE PUEDA AYUDAR AQUI ESTOY Y COMO DECIA TRASTOLILLUS ESTAMOS TODOS EN ESTE BARCO PARA REMAR JUNTOS, OSEA QUE ESTAMOS AQUI PARA AYUDARNOS ENTRE NOSOTROS.-


SALUDOS COMPAÑERO
  




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ARRIBA ESPAÑA

estoesunabarbaridad Escribió: 

Hola a todos:
Me gustaria que alguien me hiciese un resumen claro de los papeles que se les piden a los camioneros. Y tambien hay una cosa que no tengo muy clara, a ver:
Yo paro a una furgoneta, y segun las pegatinas del costado de la misma, se sabe si es servicio publico u otra cosa, ¿no? y entonces se qu ehay que pedirle el tc2 y mirar si el conductor esta incluido en la lista. Tengo nociones de que se lo he visto hacer a un compañero, pero el no tiene el curso de trafico hecho y no se si lo hace del todo bien, y ademas no me lo explica de forma que yo lo entienda, asi que me he formado un cacao tremendo.  
El caso es que me gustaria aprender eso ya qu ene mi demarcacion hay mucho movimiento de camiones, repartidores y asi. Agredeceria una explicacion clara.
Gracias por adelantado.
PD: Tengo oido qu epor ahi circularon unos tripticos con la explicacion de como mirar los tacografos que eran muy buenos y simples. Si alguien me los puede mandar, tambien s elo agradeceria.

Date una vuelta por ESTA PAGINA que te ayudará en algunas cuestiones.

CODIFICADO DE TRANSPORTES QUE ESTA COLGADO EN LA SECCIÓN DESCARGAS      
  




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F.A.T. FEDERACION DE AGENTES DE TRAFICO DE UnionGC

Nada, muchas gracias a todos. Ya he conseguido un manual bastante bueno, si me surge alguna duda puntual ya la consultaré.
  

en este enlace puedes descargarte un simulador de los tacografos digitales pero, si no te quieres complicar,...... lo ya dicho.


El simulador de tacógrafo digital





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